但需要指出的成载是 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、人首虽然X1首飞成功 ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商机长76英尺（约23.16米） ，用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行。
此外 ，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞距爬升 、离商起飞、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而据公司披露 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，不携带任何航空燃油 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，
日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机动以及着陆等科目。飞行持续约27分钟 ，测试内容涵盖滑行 、无法满足航空需求 。完全依靠机载电池提供动力 ，它并不具备长距离飞行能力 ，属实是弯道超车 ？ ！
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
飞行过程中 ，